Już dwa lata temu podkarpacki PiS alarmował, że region może zostać pominięty przy nowych inwestycjach kolejowych. Dziś wiadomo już, że kolejowa szprycha do CPK nie wróci do planów. Rzeszów znalazł się jednak na jednej z 19 magistral, które mają tworzyć kręgosłup polskiej kolei do 2050 r.