
Ponad 200 mieszkań, lokale usługowe, biura i budynek sięgający 17 kondygnacji – tak będzie wyglądać nowa inwestycja przy ul. Lwowskiej w Rzeszowie. Kompleks powstaje w sąsiedztwie jednego z najbardziej ruchliwych skrzyżowań w mieście, czyli ronda Pobitno.
Spis treści:
Przy ul. Lwowskiej, tuż przy rondzie Pobitno, powstaje duża inwestycja mieszkaniowo-usługowa. Projekt zakłada budowę nowoczesnego kompleksu, który ma stać się jednym z charakterystycznych punktów tej części Rzeszowa.
Budynki powstają przy jednym z głównych węzłów komunikacyjnych Rzeszowa, gdzie krzyżują się ważne trasy prowadzące m.in. w kierunku drogi krajowej nr 94, obwodnicy miasta, trasy S19 oraz autostrady A4.
Lwowska 33. 17 kondygnacji i ponad 200 mieszkań
W ramach inwestycji Lwowska 33 powstaje kompleks łączący funkcje mieszkalne, biurowe i usługowej Najwyższy z budynków będzie miał 17 kondygnacji i stanie się jedną z dominant architektonicznych tej części miasta.
W całym zespole zaplanowano 214 mieszkań oraz 220 miejsc parkingowych zlokalizowanych w kilku poziomach garaży. W budynkach znajdzie się także 5 lokali usługowych oraz część biurowa z 14 lokalami biurowymi.
Na parterze budynków przewidziano przestrzeń dla handlu, usług i gastronomii.


Ile kosztuje mieszkanie w wieżowcu przy rondzie Pobitno
W ofercie mają znaleźć się głównie mieszkania dwu- i trzypokojowe o powierzchni od około 43 do 75 metrów kwadratowych. Na najwyższych kondygnacjach zaplanowano większe, czteropokojowe apartamenty o powierzchni nawet do 129 metrów kwadratowych.
Ich wyróżnikiem mają być bardzo duże tarasy w niektórych przypadkach przekraczające 140 metrów kwadratowych.
Projekt Lwowska 33 zakłada także loggie i ogródki przy części mieszkań, a także zielony taras dostępny dla mieszkańców. Pomiędzy budynkami powstanie półprywatny dziedziniec z zielenią i elementami małej architektury, takimi jak ławki czy miejsca do wypoczynku.
Przykładowe ceny mieszkań w kompleksie Lwowska 33:
- mieszkanie dwupokojowe o powierzchni 43,32 mkw. mieszczące się na III piętrze kosztuje 563 160 zł, co daje 13 000 za mkw
- mieszkanie trzypokojowe o powierzchni 52,85 mkw. na IV piętrze kosztuje 734 615 zł, to jest 13 900 zł za mkw.,
- mieszkanie trzypokojowe o powierzchni 62,90 mkw. na VI na piętrze kosztuje 994 630. Wychodzi 14 700 zł za mkw.
Usługi, biura i przestrzeń dla mieszkańców
Oprócz budynku mieszkalnego powstać ma również osobna bryła przeznaczona na funkcje biurowe. W jej parterze zaplanowano lokal usługowy, a wyżej powierzchnie biurowe.
Zespół budynków ma tworzyć układ kwartałowy z półprywatnym dziedzińcem dostępnym tylko dla mieszkańców. Według projektantów ma to być przestrzeń łącząca ruchliwe otoczenie głównych ulic z bardziej kameralną strefą rekreacyjną.
Zakończenie budowy planowane jest na 30 września 2027 roku.

Obawy mieszkańców o ruch i parkowanie
Lokalizacja inwestycji, która została umiejscowiona przy jednym z najbardziej ruchliwych skrzyżowań w Rzeszowie, budzi jednak obawy części mieszkańców okolicy.
Zwracają oni uwagę na to, że nowe bloki z ponad dwustoma mieszkaniami, mogą oznaczać jeszcze większy ruch samochodowy, problemy z parkowaniem oraz jeszcze większe korki w rejonie ronda Pobitno, które już dziś bywa mocno przepełnione w godzinach szczytu.
Miasto planuje przebudowę ronda Pobitno
Jednocześnie miasto przygotowuje się do modernizacji samego ronda Pobitno. Samorząd zrezygnował na razie z wcześniejszego pomysłu budowy tunelu na osi północ-południe. Zamiast tego w pierwszym etapie planowane jest wprowadzenie tzw. bypassów, czyli dodatkowych pasów ruchu umożliwiających skręt w prawo bez konieczności wjazdu na rondo.
Rozstrzygnięto już przetarg na przygotowanie nowej dokumentacji. Zajmie się tym firma Michał Hul Projekt-Consulting, która zaproponowała wykonanie zadania za 333 tysiące złotych.
Projektant ma osiem miesięcy od podpisania umowy na przygotowanie dokumentacji dzielącej inwestycję na dwa etapy. Po jej opracowaniu miasto będzie mogło ogłosić przetarg na wykonanie przebudowy ronda.





Jeden komentarz
Przecież to będzie masakra. Rondo Pobitno to już jest porażka. Tak bardzo miała pomóc Wisłkostrada, i co? I nic. Ale najważniejsze, że miasto ma plan…