– Skonstruowaliśmy ten bolid po to, żeby wygrywać. Czas pokazać całemu światu owoce naszej ciężkiej pracy – mówi Aleksandra Koczot, Project Manager Master zespołu PRz Racing.
Spis treści:
Koło naukowe PRz Racing z Politechniki Rzeszowskiej zaprezentowało bolid PMT-08e. Zespół jest gotowy na sezon startowy Formuły Student – międzynarodowej serii zawodów inżynierskich.
PMT-08e jest ósmym zbudowanym przez studentów Politechniki bolidem i trzecim z silnikiem elektrycznym. Pracowało nad nim ponad 130 osób podzielonych na 11 różnych sekcji. Przez złożoną strukturę zespołu uczestników wydarzenia przeprowadzili Aleksandra Koczot oraz Tomasz Marcichów, lider zespołu.
Dzisiejsze wydarzenie inspirowane jest energią miasta, które nigdy nie śpi. Tak jak na ulicach Tokio, w naszym warsztacie światła rzadko gasną
usłyszeliśmy ze sceny.
Bolid można było zobaczyć również w akcji. Uczestnicy wydarzenia zebrali się przed Politechniką Rzeszowską, by obejrzeć pokazowy przejazd. Bolidem kierował Kacper Pietrasz, który zaprezentował nie tylko szybkość, lecz także sprawne manewrowanie.
Każdy kilogram ma znaczenie
Nowy bolid PRz Racing jest mniejszy i lżejszy od swojego poprzednika. Aby to osiągnąć, sekcja konstrukcji nośnej zastosowała najnowsze technologie, między innymi wygrzewanie materiałów w autoklawie, czyli w warunkach podwyższonego ciśnienia.
Zredukowanie wagi samochodu nie jest łatwe nawet w zespołach wyścigowych startujących w najbardziej prestiżowych seriach. Każdy dodatkowy kilogram przekłada się na utratę szybkości. W rozmowie zapytałam członka sekcji zawieszenia o trudności, jakie wiązały się ze zmniejszeniem bolidu.
Większość osób w zespole lubi wyzwania. Ja zajmowałem się dynamiką pojazdów, więc obliczałem siły przenoszone przez elementy zawieszenia. Było to wyzwanie, ale patrząc na uzysk z redukcji masy, było to zdecydowanie warte tej ilości pracy
komentuje.
Rolę w tym osiągnięciu miała także sekcja aerodynamiki, której lider, Adam Malicki, w trakcie prezentacji opowiedział o najbardziej zaawansowanym w historii zespołu układzie.
W trzy sekundy do setki
W samochodzie napędzanym silnikiem elektrycznym, sekcja elektroniki odpowiada nie tylko za komunikację między systemami, ale również zasilanie pojazdu. Lider, Konrad Klich, w trakcie prezentacji opowiedział o rozwiązaniach technicznych wdrożonych, by bolid był szybszy, a jego system gotowy na wszelkie warunki.
Osiągnięcia w dziedzinie szybkości były widoczne także w trakcie przejazdu pokazowego. Mateusz Paź, lider marketingu prowadzący wydarzenie, podał kilka parametrów. PMT-08e rozpędza się do 100 km/h zaledwie w trzy sekundy.
Współpraca na każdym poziomie
Aby bolid mógł powstać, koło naukowe PRz Racing musi pracować jako jedna drużyna. O pracę w tak dużym zespole zapytałam Mateusza Pazia.
To jest coś fajnego, każdy zajmuje się czymś innym i do kogo by nie trzeba było się zwrócić z takim problemem, ta osoba pomoże. Bolid jest czymś, co nas skupia, ale tak naprawdę przy każdym problemie znajdzie się ktoś, kto może pomóc
mówi.
Tę współpracę widać także w rozmowach ze sponsorami, których jest obecnie 82. Niektóre firmy wspierają zespół od samego początku, czyli od 13 lat.
– My jako marketing jesteśmy odpowiedzialni za wywiązanie się ze zobowiązań. Każda sekcja rozmawia ze swoimi partnerami, bo nam byłoby ciężko zdobyć te wszystkie kompetencje – opowiada o koordynowaniu rozmów lider sekcji.
PMT-08e w zawodach Formula Student i samojezdne bolidy
PMT-08e weźmie udział w czterech edycjach zawodów Formula Student. Pierwsze odbędą się już 19 lipca w Czechach. Zespół z Politechniki Rzeszowskiej wystartuje też w Formula Student Alpe Adria w Chorwacji, a sezon zakończy na prestiżowych zawodach Formula Student ATA we Włoszech 2 września.
PRz Racing będzie można zobaczyć także na polskim torze. 25 sierpnia pojawią się na zawodach w Słomczynie.
– Zamierzamy także brać udział w zawodach autonomicznych, czyli bez kierowcy – powiedział nam jeden z członków sekcji informatyki. – To nowy typ zawodów, w którym bierze udział niewiele zespołów. My chcemy gonić trendy i wchodzimy w ten temat.
Pierwsze efekty prac w tej dziedzinie można było zobaczyć na korytarzu, gdzie po miniaturowym torze jeździły małe samochodziki.
Zmiany na Politechnice. Zamiast encyklopedycznej wiedzy, nastawienie na efekt
Dumę z koła naukowego PRz Racing wyraziły władze uczelni.
Chcemy wprowadzić do programu studiów coś takiego jak projekt zespołowy. Chcemy zmienić trochę sposób nauczania, żeby to nie była przekazywanie takiej encyklopedycznej wiedzy, tylko żeby wszystko było skoncentrowane na projekcie, na osiągnięciu efektu
zapowiada zainspirowany międzywydziałową współpracą studentów Dziekan Wydziału Maszyn i Lotnictwa, dr hab. inż. Adam Marciniec.
Młodzi inżynierowie mogli liczyć na wsparcie całego regionu. W czasie wydarzenia list wojewody podkarpackiej, Teresy Hubas-Kul odczytał zastępca dyrektora, Dominik Łazarz. W Rolloucie wzięli udział też wicemarszałek województwa podkarpackiego Karol Ożóg i wiceprezydentka Rzeszowa, Krystyna Stachowska.
