Naukowcy z Politechniki Rzeszowskiej będą pracować nad nową generacją samolotów

Politechnika Rzeszowska bierze udział w międzynarodowym projekcie PHARES. Naukowcy z Rzeszowa będą współtworzyć technologie dla nowej generacji hybrydowo-elektrycznych samolotów regionalnych.

---

Politechnika Rzeszowska została partnerem międzynarodowego projektu PHARES (Powerplant Hybrid Application for REegional Segment) realizowanego w ramach programu Horyzont Europa. Celem przedsięwzięcia jest opracowanie nowoczesnych hybrydowo-elektrycznych samolotów regionalnych, które mają być bardziej wydajne i znacznie mniej emisyjne od obecnie wykorzystywanych konstrukcji.

Projekt rozpoczął się 1 stycznia 2026 roku i potrwa pięć lat, do końca 2030 roku. Koordynatorem prac na Politechnice Rzeszowskiej jest prorektor ds. rozwoju i współpracy oraz kierownik Katedry Technologii Maszyn i Inżynierii Produkcji, prof. dr hab. inż. Jarosław Sęp.

Nowa generacja napędów lotniczych

PHARES jest realizowany w ramach programu Clean Sky, którego celem jest rozwój bardziej ekologicznych technologii dla lotnictwa. W projekcie powstanie zaawansowany hybrydowo-elektryczny system napędowy, obejmujący nowoczesny silnik cieplny oparty na jednostce PW127XT, system śmigła oraz rozwiązania poprawiające aerodynamikę całego układu napędowego.

Efektem prac ma być przyspieszenie wdrożenia turbinowo-elektrycznych samolotów regionalnych do regularnej eksploatacji około 2035 roku.

Mniej emisji dwutlenku węgla

Twórcy projektu zakładają, że opracowane technologie pozwolą osiągnąć co najmniej 20 proc. z planowanej 30-procentowej redukcji emisji dwutlenku węgla, określonej w europejskiej Strategicznej Agendzie Badań i Innowacji. Rozwiązania będą również w pełni przystosowane do wykorzystania zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF).

Projekt ma doprowadzić rozwijane technologie do poziomu gotowości technologicznej TRL 5, a w kolejnym etapie umożliwić ich demonstrację w locie i dalszy rozwój. Długofalowym celem jest stworzenie podstaw dla powstania samolotów o zerowej emisji po 2040 roku.

Nad projektem pracuje międzynarodowe konsorcjum

Liderem projektu jest Pratt & Whitney Canada, a w konsorcjum znalazły się renomowane firmy i ośrodki badawcze z Europy.

Oprócz Politechniki Rzeszowskiej uczestniczy w nim także Pratt & Whitney Rzeszów, a także m.in. Airbus Operations, Airbus Atlantic, ATR, Goodrich Controls, Ratier Figeac, Królewskie Holenderskie Centrum Lotniczo-Kosmiczne (NLR), Uniwersytet Ruhry w Bochum oraz Von Karman Institute for Fluid Dynamics.