Jeszcze w tym roku ruszą prace przy budowie obwodnicy Tyczyna. Nowa droga o długości 1,8 km ma wyprowadzić ruch tranzytowy z centrum miasta i poprawić komunikację na ważnej trasie prowadzącej do Rzeszowa.
Spis treści:
W piątek 13 marca, podpisano umowę na budowę obwodnicy Tyczyna w ciągu drogi wojewódzkiej nr 878. Inwestycja ma kosztować ponad 56,8 mln zł, a prace potrwają około 17 miesięcy.
Wykonawcą będzie konsorcjum firm Antex II i Wolmost. Sama umowa na roboty budowlane opiewa na ponad 49,3 mln zł. Część pieniędzy – 15,68 mln zł, pochodzi z Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg w ramach programu budowy obwodnic.
Obwodnica Tyczyna ma odciążyć centrum miasta
Droga wojewódzka nr 878 jest ważną trasą łączącą południową część regionu z Rzeszowem. Prowadzi m.in. z Dynowa do Rzeszowa, a dalej w kierunku lotniska w Jasionce oraz autostrady A4 i drogi ekspresowej S19.
Jak podkreślał uczestniczący w podpisaniu umowy marszałek województwa Władysław Ortyl, nowa obwodnica ma przede wszystkim wyprowadzić ruch tranzytowy z centrum Tyczyna. Wcześniej, dzięki dofinansowaniu unijnemu, rozbudowano już do przekroju dwujezdniowego odcinek drogi od Jasionki do granicy miasta – ulicy Lubelskiej w Rzeszowie oraz przedłużono ulicę Sikorskiego w kierunku Tyczyna.
– Brakującym ogniwem pozostaje nowy układ drogowy w samym Tyczynie, który stanowi część dalszej przebudowywanej trasy – przez Dylągówkę i Szklary, aż do obwodnicy Dynowa. – mówi Władysław Ortyl.
Jak będzie wyglądać nowa droga
Obwodnica Tyczyna będzie miała około 1,8 kilometra długości. Trasa zacznie się od ronda turbinowego na ulicy Grunwaldzkiej, na skrzyżowaniu z ulicą Orkana. Następnie droga pobiegnie doliną rzeki Strug i połączy się z obecną trasą w rejonie ulicy Mokra Strona.
W ramach inwestycji powstaną również dwa mosty – nad rzeką Strug oraz potokiem Hermanówka.
Chodniki, ścieżki rowerowe i zatoki autobusowe
Projekt obejmuje także budowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów. Powstaną chodniki, ścieżki rowerowe, przejścia dla pieszych oraz zatoki autobusowe. Zaplanowano również nowe zjazdy do posesji, system odwodnienia drogi i kanalizację deszczową.
Realizacja inwestycji będzie się wiązała z koniecznością rozbiórki czterech budynków mieszkalnych oraz sześciu budynków gospodarczych.
Możliwe utrudnienia w ruchu
Większość trasy przebiega przez tereny niezabudowane, dlatego największe utrudnienia mogą pojawić się na początku i końcu inwestycji – w miejscach, gdzie nowa droga będzie łączyć się z istniejącą trasą. Dotyczy to przede wszystkim rejonu budowy ronda na ulicy Grunwaldzkiej w Tyczynie oraz odcinka w kierunku miejscowości Kielnarowa.
Podczas budowy ruch ma być utrzymany, ale wprowadzane będą czasowe zmiany w jego organizacji.
W ciągu ostatnich dziesięciu lat Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich wybudował piętnaście obwodnic w różnych częściach regionu. W przygotowaniu są już kolejne inwestycje, m.in. droga prowadząca do Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Stalowej Woli oraz obwodnica Leska.
