Przejdź do treści
Na żywo
Lubię to
Śmiech
Złość
Płacz
Super
Aktualności

Estakada w Nienadówce zdała próbę obciążeniową. Przejechało nią 10 ciężarówek

Dziesięć 34-tonowych ciężarówek sprawdziło konstrukcję estakady w Nienadówce. Próba obciążeniowa zakończyła się pozytywnie, potwierdzając zgodność pracy obiektu z założeniami projektowymi.

Artur GłazowskiArtur Głazowski ·
Udostępnij
Skopiowano!
Estakada na S19 w Nienadówce - próba obciążeniowa
Nową estakadą w Nienadówce przejechało 10 ciężarówek. | Fot. GDDKiA

Test przeprowadzono w sześciu układach obciążenia, a jego wynik był pozytywny. Pomiary potwierdziły, że obiekt pracuje zgodnie z założeniami projektowymi i jest bezpieczny w użytkowaniu.

Ciężarówki sprawdziły konstrukcję

Estakada w Nienadówce powstaje obok istniejącego obiektu, którym obecnie odbywa się ruch. Podczas próby ciężarówki ustawiano na kolejnych przęsłach i w rejonie podpór. Wykonano też badania dynamiczne: samochody testowe przejeżdżały przez konstrukcję z różnymi prędkościami.

- Mierzono ugięcia przęseł i osiadanie podpór, a wyniki porównywano z wartościami przewidzianymi przez projektanta. Próba potwierdziła prawidłową pracę konstrukcji pod obciążeniem - informuje Joanna Rarus z Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad w Rzeszowie.

Estakada w w Nienadówce przeszła próby obciażeniowe
1/3

Próby obciążeniowe na estakadzie w Nienadówce/ | Fot. GDDKiA

Obiekt nad drogami i ciekiem wodnym

Estakada na S19 w Nienadówce będzie miała 156,4 m długości i 15,5 m szerokości. Poprowadzi drogę ekspresową nad drogą powiatową, drogą gminną i ciekiem wodnym Nienadówka. Powstaje częściowo nad skrzyżowaniem dróg wojewódzkiej, powiatowej i gminnej, dlatego prace prowadzone są przy utrzymaniu ruchu lokalnego.

Obiekt znajdzie się około 30 metrów od neogotyckiego kościoła św. Bartłomieja Apostoła. Ze względu na ochronę świątyni nie używano walców wibracyjnych. Zaplanowano również przezroczysty ekran, który pozwoli wyeksponować jej walory historyczne. Na estakadzie powstanie także pięciometrowy ekran przeciwhałasowy, a kierowcy będą mieli do dyspozycji dwa pasy ruchu i pas awaryjny.

Ładowanie artykułu…

Nowy, pięcioprzęsłowy wiadukt oparto na sześciu żelbetowych filarach. W trudnych warunkach geotechnicznych zastosowano 343 kolumny cementogruntowe o łącznej długości 3776 m. Do budowy wykorzystano ponad 560 ton stali zbrojeniowej i sprężającej oraz 2792 m³ betonu.

Rozbudowa blisko 14-kilometrowego odcinka S19 między Sokołowem Małopolskim a Jasionką trwa od maja 2024 r. Kolejne fragmenty trasy są stopniowo udostępniane kierowcom. Wykonawcą inwestycji jest Strabag, a jej zakończenie zaplanowano na koniec 2026 r.

Udostępnij ten artykuł

Skopiowano!
Lubię to
Śmiech
Złość
Płacz
Super

Komentarze0

Powiązane artykuły

Niezbędne cookies działają zawsze. Za Twoją zgodą dochodzą dwie rzeczy: analityka - zapisujemy przebieg wizyty i kliknięcia, żeby poprawiać stronę - oraz marketing, czyli narzędzie reklamowe serwisu społecznościowego. Robią to dostawcy spoza EOG. Możesz zgodzić się tylko na jedno, a zgodę wycofasz w stopce. Polityka prywatności, Polityka cookies.