Rzeszów przyjazny pieszym? Aktywiści: Centrum to wciąż parking, nie przestrzeń dla ludzi

Miało być bardziej europejsko i przyjaźnie dla pieszych. Zdaniem miejskich aktywistów centrum Rzeszowa nadal jednak pozostaje podporządkowane samochodom i parkingom, a kartki pocztowe z hasłem Rzeszów Stolicą Samochodozy wcale nie straciły na aktualności.

Przedstawiciele Strefy Działań Miejskich postanowili zweryfikować, jak w praktyce wyglądają zapowiadane przez władze Rzeszowa zmiany w centrum miasta. Po kilku miesiącach od głośnych deklaracji o „oddawaniu śródmieścia pieszym” przeprowadzili własną kontrolę najważniejszych miejsc objętych zmianami organizacji ruchu.

Ich ocena jest daleka od entuzjazmu. Zdaniem członków kolektywu, poza fragmentem ul. 3 Maja większość działań ma charakter jedynie symboliczny.

ZOBACZ TEŻ: „Mam przepustkę w strefie B, zaparkuję sobie w C”, czyli Rzeszów Stolicą Samochodozy

Miasto obiecuje, aktywiści mówią „sprawdzam”

Przypomnijmy, że już w marcu 2025 roku miasto z dumą ogłosiło koniec parkowania w alei Pod Kasztanami. Usłyszeliśmy wtedy, że w uliczce zostaną najwyżej trzy miejsca dla samochodów należących do mieszkańców Śródmieścia i właścicieli firm.

Niewiele z tego wyszło, kolejki samochodów nadal ustawiały się wzdłuż fosy, jednak w lutym 2026 roku Urząd Miasta Rzeszowa zapowiedział dalsze ograniczenia. Weszły w życie początkiem marca. Objęły część ulicy Zamkowej, aleje Lubomirskich i plac Farny. Urzędnicy postanowili też ponownie, na poważnie zająć się aleją Pod Kasztanami.

– Ścisłe centrum naszego pięknego miasta powinno być przyjazne pieszym, zachęcać do spacerów, odpoczynku, spotkań w kawiarniach. Dlatego też sukcesywnie wprowadzamy tu zmiany, powiększamy tę spacerową przestrzeń – mówił w przygotowanym na tę okazję oświadczeniu prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek.

Co z tego wyszło? Strefa Działań Miejskich odczekała kilka tygodni i postanowiła powiedzieć „sprawdzam”.

Według nich efekt końcowy w wielu miejscach rozczarowuje. Poza jednym wyjątkiem.

Ul. 3 Maja pokazuje, że zmiany są możliwe

Najwięcej pozytywnych ocen zebrały zmiany w rejonie ul. 3 Maja, przy skrzyżowaniu z ul. Zamkową i al. Lubomirskich. Jeszcze niedawno samochody zajmowały tam chodniki i przestrzeń przeznaczoną dla pieszych. Dziś miejsce wygląda zupełnie inaczej.

Jednocześnie zwraca uwagę, że część kierowców nadal parkuje tam mimo zakazów. Jego zdaniem problem można łatwo ograniczyć poprzez ustawienie ławek, donic czy stojaków rowerowych. Zwłaszcza, że cały czas brakuje ich w centrum Rzeszowa.

Aleja Lubomirskich test przeszła w połowie

Znacznie gorzej oceniają zmiany przy al. Lubomirskich. Zgodnie z zapowiedziami urzędników, samochody zniknęły tam jedynie z jednej strony ulicy, podczas, gdy druga nadal pozostaje zastawiona autami.

– Trudno uznać to za przełomowe „oddawanie centrum pieszym”. To raczej symboliczny ruch wykonany tak, aby niczego faktycznie nie zmienić – komentują.

ŚRÓDMIEŚCIE: Rewolucja na Bernardyńskiej? Aktywiści mają pomysł na pierwszą „ulicę szkolną” w Rzeszowie, prezydent jest za

Aleja Pod Kasztanami cały czas z samochodami. „To tak, jakby w Krakowie pozwolić parkować na Plantach”

Najmocniejsze zarzuty dotyczą jednak al. Pod Kasztanami. Chociaż to jedno z najbardziej charakterystycznych miejsc w centrum Rzeszowa, zdaniem Strefy Działań Miejskich nadal pełni przede wszystkim funkcję parkingu.

Aktywiści zwracają uwagę m.in. na prywatne miejsca postojowe funkcjonujące w zabytkowej przestrzeni oraz betonowe płyty znajdujące się w pobliżu pomnikowych drzew.

Dodaje, że w wielu dużych miastach podobne rozwiązania byłyby nie do zaakceptowania. – Musimy zadać sobie proste pytanie, czy miasto jest wspólną przestrzenią mieszkańców, czy prywatnym folwarkiem, w którym przestrzeń publiczną można traktować jak zaplecze parkingowe dla wybranych firm?


Plac Farny nadal pełen samochodów

Kolejnym miejscem ocenionym krytycznie jest Plac Farny. Zdaniem aktywistów samochody nie zniknęły stamtąd, a jedynie zostały przesunięte.

Aktywiści zwracają uwagę, że deklaracje o tworzeniu przestrzeni przyjaznej spacerom i mieszkańcom nie idą obecnie w parze z rzeczywistymi zmianami w centrum miasta.

– Słowa prezydenta Konrada Fijołka o tym, że „ścisłe centrum miasta powinno sprzyjać spacerom, odpoczynkowi i spotkaniom w kawiarniach”, brzmią dziś bardziej jak slogan promocyjny niż opis rzeczywistości. Póki co ścisłe centrum nadal sprzyja parkującym. Władze miasta nadal boją się zdecydowanego ograniczania dominacji samochodów w centrum i wybierają rozwiązania pozorowane, które dobrze wyglądają w komunikatach prasowych, ale nie zmieniają charakteru śródmieścia – podsumowują.

I zapowiadają, że nadal będą monitorować obietnice i rzeczywiste działania w mieście. A póki co, pewnie trzeba będzie powtórzyć pocztówkową akcję Rzeszów Stolicą Samochodozy.

A co Ty myślisz na ten temat? Podziel się swoją opinią w komentarzu pod tekstem albo na naszym Facebooku.