Jest zielone światło dla ważnej inwestycji drogowej w Rzeszowie. Miasto i GDDKiA podpisały porozumienie w sprawie budowy północno-wschodniej obwodnicy, która połączy Krasne z pozostałą częścią trasy północnej.
Spis treści:
To jedna z najważniejszych decyzji komunikacyjnych dla Rzeszowa od lat. Miasto Rzeszów oraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisały dziś w ratuszu porozumienie dotyczące wspólnej realizacji północno-wschodniej obwodnicy miasta. Oznacza to oficjalne rozpoczęcie przygotowań do inwestycji, na którą mieszkańcy tej części Rzeszowa czekali kilkanaście lat.
Nowa trasa połączy Drogę Krajową nr 94 na terenie gminy Krasne z Drogą Krajową nr 97 w Rzeszowie, na osiedlu Załęże. Dzięki temu powstanie brakujący element układu komunikacyjnego, który ma domknąć północną obwodnicę Rzeszowa.
Trasa ma odciążyć m.in. rondo Pobitno
Inwestycja ma kluczowe znaczenie dla ruchu tranzytowego i lokalnego. Nowa droga odciąży m.in. rondo Pobitno oraz rondo im. Kuronia, poprawi płynność ruchu na DK97 i znacząco zwiększy bezpieczeństwo. Zmiany szczególnie odczują mieszkańcy osiedli Wilkowyja, Pobitno i Załęże, które dziś zmagają się z dużym natężeniem ruchu.
– Dzisiejsze porozumienie dotyczy kolejnej ważnej inwestycji drogowej, która domknie układ komunikacyjny miasta na północnym wschodzie. To zadanie jest możliwe do wykonania dzięki dobrej współpracy z rządem, dzięki ogromnemu wsparciu posła Adama Dziedzica – podkreślał prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek.
Trzy etapy realizacji. Najpierw analizy i konsultacje
Inwestycja została podzielony na trzy etapy.
Pierwszy z nich obejmie opracowanie studium techniczno-ekonomicznego wraz z decyzją środowiskową. Powstanie kilka wariantów przebiegu trasy, które – jak zapowiedział Marek Ustrobiński, dyrektor rzeszowskiego oddziału GDDKiA – będą publicznie omawiane i konsultowane z mieszkańcami. Ten etap zostanie sfinansowany z budżetu Rzeszowa, który zabezpieczył na ten cel ponad 2,6 mln zł.
Drugi etap to przygotowanie elementów koncepcji programowej oraz pełne rozpoznanie geologiczne. Za te prace odpowiadać będzie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Trzeci etap obejmie przetarg i realizację drogi w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Po zagwarantowaniu finansowania strony zawrą odrębne porozumienie dotyczące realizacji robót budowlanych. Udział finansowy poszczególnych stron będzie uzależniony od przebiegu trasy.
Inwestycja ważna nie tylko dla Rzeszowa
Jak podkreślali uczestnicy konferencji, nowa obwodnica będzie miała znaczenie nie tylko dla samego miasta, ale również dla gmin ościennych.
– Dzisiejsze porozumienie to finał naprawdę ciężkiej, dwuletniej pracy, zabiegania o to, żeby ta nowa arteria miała szanse na powstanie. Poprawi ona komunikację w Rzeszowie, ale co równie dla mnie istotne, skorzystają na niej także ościenne gminy. Dzięki skuteczności ministra Dariusza Klimczaka, który jest szefem resortu infrastruktury, ale również ministra Stanisława Bukowca, zapadła decyzja o rozpoczęciu realizacji procesu inwestycyjnego. Na realizację tego zadania wszyscy czekali przynajmniej przez piętnaście lat – powiedział poseł Adam Dziedzic.
