Prawie dekada czekania. DK73 na Podkarpaciu w końcu do przebudowy

---

Ta trasie Pilzno – Brzostek jeździ dziś średnio prawie 11 tys. pojazdów na dobę. Droga prowadzi przez zwartą zabudowę kilku miejscowości i od lat wymagała modernizacji.

Zatoki i nowa nawierzchnia

Wykonawca, który wygra przetarg będzie musiał przebudować 10 skrzyżowań i dostosować nawierzchnię do obciążeń 11,5 t na oś. Powstanie ponad 13 km ciągów pieszo-rowerowych i 17 zatok autobusowych.

Tam, gdzie zwarta zabudowa nie pozwala na budowę dodatkowych jezdni bez wyburzeń, drogowcy zaplanowali pas wielofunkcyjny o szerokości 3,5 m. Ma umożliwić bezkolizyjne skręcanie w lewo i poprawić płynność ruchu.

– Tam, gdzie miejsca będzie więcej, powstaną dodatkowe drogi do obsługi ruchu lokalnego. Główna trasa zachowa układ jeden plus jeden, czyli po jednym pasie ruchu w każdym kierunku – informuje GDDKiA.

Inwestycja obejmie gminę Pilzno tj. miejscowości Strzegocice, Bielowy i Jaworze Górne, oraz gminę Brzostek – Kamienicę Dolną i Zawadkę Brzostecką.

Trzy rzeki, trzy mosty

DK73 przecina na tym odcinku trzy rzeki. Most nad Słotówką w Bielowach, mimo prac utrzymaniowych z 2015 r., nie spełnia dziś wymogów technicznych. GDDKiA rozbierze go i postawi nowy.

Most w Jaworzu Górnym, wybudowany w 2008 r., jest w dobrym stanie, dlatego nie jest objęty inwestycją. Obok niego powstanie kładka pieszo-rowerowa. Taką samą kładkę drogowcy zaplanowali przy moście na Kamienicy w Kamienicy Dolnej, oddanym do użytku w 2011 r.

Większy plan dla DK73

Modernizacja odcinka Pilzno – Brzostek to jeden z elementów większych zmian na DK73 od Pilzna do Jasła. Na trasie powstaną też trzy obwodnice: Pilzna, Brzostku z Kołaczycami i Jasła.

Obwodnice Jasła i Pilzna są już w realizacji. Wykonawcy prowadzą prace projektowe i kompletują dokumenty potrzebne do uzyskania decyzji ZRID. Obwodnica Brzostku i Kołaczyc pozostaje na etapie przetargu.

Łącznie wszystkie inwestycje dadzą kierowcom ok. 35 km nowej, wygodnej trasy. W dwóch trzecich nowa droga pobiegnie nowym śladem.