Mała Pętla Bieszczadzka coraz bliżej przebudowy. Zielone światło dla odcinka Polańczyk – Wołkowyja

Jest decyzja ZRID dla blisko 4-kilometrowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 894 między Polańczykiem a Wołkowyią. To kolejny krok w modernizacji kluczowej trasy turystycznej w Bieszczadach.

---

W latach 2014-2020 przebudowano już odcinki Solina – Myczków oraz Hoczew – Polańczyk. Teraz przebudowa czeka kolejny odcinek Małej Pętli Bieszczadzkiej.

Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie uzyskał decyzję ZRID, czyli zezwolenie na realizację inwestycji drogowej, dla blisko 4-kilometrowego fragmentu drogi wojewódzkiej nr 894 między Polańczykiem a Wołkowyią. To jeden z kluczowych etapów przed rozpoczęciem robót w terenie.

W trudnym terenie

Inwestycja jest realizowana w ramach projektu „Modernizacja podkarpackich dróg wojewódzkich w Bieszczadach” i obejmie odcinek położony po zachodniej stronie Jeziora Solińskiego – w trudnym, górskim terenie.

– Teraz kontynuujemy te działania. A to nie koniec, ponieważ czekamy na kolejne decyzje ZRID – podkreśla marszałek Władysław Ortyl, zapowiadając dalsze inwestycje drogowe w Bieszczadach.

Co dokładnie powstanie na trasie Polańczyk-Wołkowyja?

Droga wojewódzka nr 894 na tym odcinku ma dziś liczne spękania nawierzchni, wąskie pasy ruchu i ograniczoną infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów. Trasa prowadzi serpentynami i prostymi odcinkami, a natężenie ruchu – według Generalnego Pomiaru Ruchu – sięga około 3500 pojazdów na dobę i stale rośnie.

– Głównym celem zadania jest poprawa warunków drogowych, płynności ruchu oraz bezpieczeństwa pieszych, rowerzystów i kierowców – informuje dyrektor PZDW Piotr Miąso.

W ramach inwestycji zaplanowano m.in.:

• poszerzenie jezdni z 5 do 7 metrów,
• budowę dwóch mostów,
• budowę zatok autobusowych,
• wykonanie nowego systemu odwodnienia,
• przebudowę sieci elektroenergetycznych, sanitarnych, teletechnicznych i oświetlenia,
• budowę kanału technologicznego,
• montaż barier ochronnych oraz nowe oznakowanie poziome i pionowe.

Z uwagi na turystyczny charakter gminy Solina, na całej długości trasy powstaną drogi dla pieszych i rowerów. Ścieżka rowerowa będzie prowadzona po jednej stronie drogi – za pasem zieleni lub rowem, w zależności od warunków terenowych.

Kiedy ruszą prace i kto je wykona?

Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 894 realizowana jest w systemie „zaprojektuj i wybuduj”. Wykonawcą inwestycji jest firma Budimex S.A.

Uzyskanie decyzji ZRID umożliwia teraz przekazanie placu budowy i rozpoczęcie prac przygotowawczych. Roboty będą prowadzone przy zachowaniu przejezdności drogi – kierowcy muszą jednak liczyć się z odcinkowym ruchem wahadłowym, sterowanym sygnalizacją świetlną.

Modernizacja odcinka Polańczyk-Wołkowyja ma długość 3,93 km.

• Termin realizacji: 2023–2027
• Wartość zadania: 53,2 mln zł
• Dofinansowanie: 30 mln zł z Rządowego Funduszu Polski Ład
• Wkład budżetu województwa: 23,2 mln zł

Ruszają też kolejne inwestycje

Równolegle w Bieszczadach realizowane są lub przygotowywane kolejne inwestycje drogowe:

• DW 895 Uherce Mineralne – Orelec (5,68 km): 75 mln zł, realizacja 2024-2027,
• rozbudowa DW 893 i zabezpieczenie osuwiska w Cisnej: 15,7 mln zł, realizacja w 2026 r.,
• oprotestowana przez mieszkańców gminy Lesko budowa obwodnicy Leska z nowym mostem na Sanie (DW 894): planowany termin realizacji – 2028 r., wartość 182 mln zł.

Łączna wartość obecnie realizowanych inwestycji drogowych w Bieszczadach sięga około 144 mln zł.