Kierowcy jadący w stronę Sanoka i Bieszczadów mogą zyskać nowe, wygodniejsze połączenie. Rozpoczęły się przygotowania do budowy odcinka DK28, który ma ominąć kilka miejscowości i poprawić komunikację w południowej części Podkarpacia.
Spis treści:
Nowe połączenie drogowe ma usprawnić dojazd w Bieszczady i wyprowadzić ruch tranzytowy z miejscowości położonych przy obecnej DK28. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na przygotowanie dokumentacji dla rozbudowy odcinka Długie – Sanok.
Projektanci sprawdzą kilka wariantów przebiegu trasy, która w przyszłości ma połączyć układ komunikacyjny Sanoka, Miejsca Piastowego oraz drogi ekspresowej S19.
Na projekt 26 miesięcy
Podpisana została umowa na opracowanie dokumentacji dla rozbudowy drogi krajowej nr 28 na odcinku Długie – Sanok. Za przygotowanie projektu odpowiada spółka Promost Consulting, a wartość umowy wynosi ponad 3,6 mln zł.
– Podpisaliśmy umowę z wykonawcą dokumentacji potrzebnej do rozbudowy DK28 Długie – Sanok. Jest nim spółka Promost Consulting, a wartość umowy to 3 671 550 zł – mówi Joanna Rarus, rzeczniczka GDDKiA w Rzeszowie.
Projektanci mają 26 miesięcy na wykonanie pełnego zakresu prac. W tym czasie przygotują m.in. Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe oraz materiały niezbędne do uzyskania decyzji środowiskowej. To właśnie na tym etapie zostanie określony dokładny przebieg przyszłej drogi.
Nowa droga ominie kilka miejscowości
Planowana inwestycja zakłada budowę około 6-kilometrowego nowego odcinka drogi, który ominie Długie, Pisarowce i Nowosielce. Dodatkowo przewidziana jest rozbudowa istniejącej DK28 na około 2-kilometrowym fragmencie w Czerteżu i Zabłotcach.
Obecnie droga krajowa nr 28 na tym odcinku przebiega przez tereny z gęstą zabudową mieszkaniową. Kierowcy muszą pokonywać liczne skrzyżowania, przejścia dla pieszych i zjazdy do posesji, co ogranicza płynność ruchu. Problemem jest także przejazd kolejowy w Pisarowcach, gdzie DK28 przecina się z linią kolejową nr 108 Stróże – Krościenko.
Według danych z Generalnego Pomiaru Ruchu z 2025 roku trasą między Miejscem Piastowym a Sanokiem przejeżdża średnio blisko 11 tys. pojazdów na dobę.
Połączenie z S19 i lepszy dojazd w Bieszczady
Nowy odcinek DK28 ma stać się elementem większego układu komunikacyjnego, który tworzą także obwodnica Sanoka, przygotowywana obwodnica Miejsca Piastowego oraz droga ekspresowa S19.
Dzięki inwestycji ruch tranzytowy ma zostać wyprowadzony poza centra miejscowości, a kierowcy zyskają szybsze i bardziej komfortowe połączenie w kierunku Sanoka i Bieszczadów.
– Jest to strategiczna trasa, która umożliwia dojazd do przejść granicznych w południowo-wschodniej części kraju (Korczowa, Medyka, Krościenko) łączących Unię Europejską z Ukrainą – podkreśla Joanna Rarus.
Po zakończeniu inwestycji droga krajowa nr 28 na odcinku Krosno – Sanok ma uzyskać jednolity standard drogi klasy GP, czyli głównej ruchu przyspieszonego.
Korzyści dla mieszkańców i przedsiębiorców
GDDKiA wskazuje, że nowa trasa ma poprawić nie tylko bezpieczeństwo podróżowania, ale także warunki rozwoju gospodarczego regionu.
– Ułatwimy transport towarów i zwiększymy dostępność komunikacyjną, co w konsekwencji stworzy lepsze warunki do rozwoju lokalnych przedsiębiorstw oraz realizacji nowych inwestycji, w tym sektora turystycznego – wyjaśnia Joanna Rarus.
Inwestycja ma również odciążyć miejscowości położone wzdłuż obecnej DK28. Mniejszy ruch oznacza ograniczenie hałasu i poprawę jakości życia mieszkańców.
Nowa droga będzie także kolejnym elementem poprawy komunikacji w południowej części województwa. W efekcie ma powstać spójny układ tras łączących Bieszczady, Sanok, Krosno oraz główne szlaki transportowe regionu.
