Rosną wydatki na drogi krajowe, transport publiczny i lokalną infrastrukturę. Dzięki większemu budżetowi wojewody, skala inwestycji drogowych na Podkarpaciu jest dziś największa w historii.
Spis treści:
Wojewoda Teresa Kubas-Hul podsumowała dwa lata swojej działalności. Budżet, którym dysponuje systematycznie rośnie – z 2,6 mld złotych na początku 2024 roku, przez 3,6 mld złotych na koniec tego samego roku, do 3,8 mld złotych zaplanowanych na 2025 rok.
Większe środki finansowe oznaczają kolejne inwestycje w infrastrukturę drogową, bezpieczeństwo, ochronę zdrowia, opiekę społeczną oraz wsparcie dla osób z niepełnosprawnościami.
– Ostatnie dwa lata to bardzo dobry czas dla naszego województwa. Nakłady na rozwój Podkarpacia są rekordowe – podkreśla Teresa Kubas-Hul, wojewoda podkarpacka.
ZOBACZ TEŻ:
- Ochrona ludności i bezpieczeństwo państwa. Największy program w historii już działa
- Ogromne pieniądze na zdrowie. Podkarpacie z największym wsparciem od lat
Ponad 3 mld złotych na drogi
Jednym z kluczowych obszarów inwestycji pozostaje infrastruktura drogowa. Tylko w latach 2022 – 2023 rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad przeznaczył na ten cel 1 mld 841 mln złotych.
W kolejnych latach skala inwestycji jeszcze wzrosła, w latach 2024 – 2025, będzie to łącznie 3 mld 312 mln złotych. Oznacza to wzrost nakładów o blisko 1,5 mld złotych.
– Ostatnie lata to głównie realizacja i oddawanie do ruchu kolejnych odcinków drogi ekspresowej S19 oraz przygotowanie kolejnych inwestycji, w tym S74, nowe obwodnice ośmiu miast – mówi Marek Ustrobiński, dyrektor rzeszowskiego oddziału GDDKiA.
S19 gna do przodu
Z zaplanowanych 169 km drogi ekspresowej S19 na Podkarpaciu, kierowcy korzystają już z 101,9 km. Kolejne 67 km – między Rzeszowem a Barwinkiem jest w budowie, co czyni tę trasę jednym z największych placów budowy drogowej w kraju.
POLECAMY: Koniec korków w Miejscu Piastowym. Otwarto nowe odcinki S19
Dwa odcinki zostały już oddane do ruchu, cztery są w trakcie realizacji, jeden czeka na decyzję ZRID, a kolejny znajduje się na etapie przygotowywania dokumentacji. Równolegle trwa rozbudowa niemal 14-kilometrowego odcinka między węzłami Sokołów Małopolski Północ i Jasionka.
– W cyklu realizacji inwestycji drogowej najwięcej czasu pochłania nie sama budowa, ale proces przygotowawczy. I właśnie na tym etapie jest obecnie kolejna trasa – S74 na odcinku Opatów – Nisko – zaznacza dyrektor Ustrobiński.
Jak dodaje, w tym roku planowane jest uzyskanie decyzji środowiskowej oraz ogłoszenie przetargu na kolejny etap prac.
Osiem nowych obwodnic
Równolegle trwają przygotowania do budowy obwodnic m.in. Jasła, Nowej Dęby, Kolbuszowej, Miejsca Piastowego, Brzostku, Kołaczyc i Przemyśla.
W tym roku podpisano także umowę na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Pilzna w ciągu drogi krajowej nr 73. Inwestycja o wartości blisko 88 mln zł ma zostać zrealizowana w ciągu 35 miesięcy.
Znaczące środki trafiają również do samorządów lokalnych na rozwój sieci drogowej i transportu publicznego.
CZYTAJ WIĘCEJ: Koniec objazdu w Bieszczady. Otwarto nowe mosty w Domaradzu i Jurowcach
Najważniejsze liczby i kwoty:
Budżet wojewody podkarpackiego:
- 2024 r.: 3,6 mld złotych
- 2025 r.: 3,8 mld złotych
Inwestycje GDDKiA:
- 2022 – 2023: 1,841 mld złotych
- 2024 – 2025: 3,312 mld złotych
Droga ekspresowa S19:
- 101,9 km już oddane do ruchu
- ponad 64 km w budowie
Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg (2024–2025):
- wsparcie: 489,5 mln złotych
- wartość inwestycji: 742,2 mln złotych
- 219 zadań, 247,5 km dróg
Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych (2024–2025):
- 164,3 mln złotych
- 109 umów
- 840 linii komunikacyjnych o długości 26 858 km
Z Krajowego Planu Odbudowy – do grudnia 2025:
- przeznaczono 10,7 mld złotych
- 933 tys. umów
- kupiono i zmodernizowano 413 pociągów
