Gigantyczna konstrukcja, setki ton stali i tysiące metrów sześciennych betonu. Na budowie drogi ekspresowej S19 zakończył się jeden z najbardziej spektakularnych etapów realizacji inwestycji wartej 1,2 miliarda złotych.
Spis treści:
Na budowie podkarpackiego odcinka drogi ekspresowej S19 między Babicą a Jawornikiem zakończył się kolejny ważny etap prac. Wykonawca zakończył nasuwanie ostatniego segmentu ustroju nośnego estakady ES-17, jednej z najbardziej wymagających konstrukcji na całej trasie. To kolejny sygnał, że inwestycja na Podkarpaciu systematycznie posuwa się do przodu.
Estakada między Wyżnem a Połomią
Estakada ES-17 powstaje pomiędzy Wyżnem a Połomią. Do jej budowy wykorzystano technologię nasuwania podłużnego. Polega ona na stopniowym wysuwaniu gotowej konstrukcji z przyczółka na kolejne podpory.
– Dzięki temu można prowadzić prace bez konieczności stawiania rozbudowanych rusztowań w trudno dostępnym terenie, co zwiększa bezpieczeństwo robót i ogranicza wpływ inwestycji na otoczenie – wyjaśnia Joanna Rarus z GDDKiA.
Realizacja obiektu nie należała do łatwych. Estakada przebiega nad głębokim jarem, którego dnem płynie ciek wodny. Jeszcze przed rozpoczęciem głównych robót konieczne było przygotowanie specjalnej drogi technologicznej, umożliwiającej transport ciężkiego sprzętu, materiałów budowlanych i obsługę całego placu budowy.
Konstrukcja ma ponad 200 metrów długości
Skala obiektu robi wrażenie. Ustrój nośny estakady ma ponad 200 metrów długości, czyli tyle, ile zajęłyby dwa pełnowymiarowe boiska piłkarskie ustawione jedno za drugim.
Do wykonania samej konstrukcji wykorzystano około 910 ton stali zbrojeniowej oraz blisko 4,35 tysiąca metrów sześciennych betonu. Takie parametry pokazują, jak zaawansowanym i wymagającym przedsięwzięciem jest budowa tej części trasy Via Carpatia.
Powstanie osiem estakad i nowy węzeł
Odcinek S19 Babica – Jawornik będzie miał 11,6 kilometra długości. Powstanie droga ekspresowa z dwiema jezdniami, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz pasem awaryjnym.
W ramach inwestycji zaplanowano także budowę węzła Żarnowa – Strzyżów, Miejsca Obsługi Podróżnych Jawornik oraz licznych obiektów inżynierskich. Kierowcy skorzystają z ośmiu estakad, pięciu wiaduktów i czterech przejść dla zwierząt. Przebudowane zostaną również lokalne drogi, infrastruktura techniczna oraz urządzenia melioracyjne.
Do czasu realizacji kolejnego odcinka S19 między Jawornikiem a Domaradzem funkcjonować będzie tymczasowy łącznik z drogą krajową nr 19. W przyszłości połączenie to zostanie zastąpione drogą gminną, która będzie pełnić m.in. funkcję awaryjnego dojazdu dla służb ratunkowych.
Wykonawcą inwestycji jest firma Intercor. Wartość kontraktu wynosi około 1,2 miliarda złotych.
